S3 8L第一次坐大黃

曾經聽過南部一位玩車的大哥說，俺最忌諱的就是車子（二手）來沒多久就要坐大黃，雖然已經整理的差不多，但卻因為坐了大黃憤而賣車。有沒有這麼憤...他的內心我無法探索以及揣測，但搭大黃肯定是每一位不管愛不愛車的車主的痛。不過其實我倒覺得相當慶幸...

這事發生在2012年11月13日...

還記得前一天我拿到了S3 8L專屬的貼紙，是社團內一位車友所製，雖然之中參考了國外的版本，但相當適合這台車，三個元素加上一個結果，手排+渦輪+四驅＝爽！簡潔扼要，淋漓盡致，我相信沒有更好的形容了。

當然，收到之後找了個空閒的下午，好好的安貼在車子後窗上。因為貼紙是內貼，有隔熱紙的關係，在地下室不好拍出成品上傳社團繳交作業，所以把車子開到了外面路邊，想要完成這項任務。

拍完照之後驅車回家，悲劇就在這個時候發生了，拿著車鑰匙轉動點火的時候，鬆動毫無彈力，當然也不會點火成功，坐在車上轉了七七四十九次也是相同結果，重點是我週末訂好了飯店準備開去台東一遊。

接近大家下班的五點，我先打給了Audi和鋒，確認他們休息時間，在撥電話給我那尊貴需繳交年費的美國運通卡，看有無道路救援服務，答案是肯定的，當然有，重點是：抱歉您未事先登錄車號資料，所以無法立即給您免費的救援服務。所以有卡的請務必先登錄資料，免得要用的時候，信用卡還在那邊機歪。

我只能說就連搭大黃都很帥氣...

在車上跟司機大哥聊了很多，不過時間已久，哪還記得，只知道最後結算司機大概少算了一些，1300元從朝馬拖到大里的和鋒。

和鋒並沒有辦法立即處理，主要也是沒有料，然後拆卸可能需要不少時間，只好把週末的台東之旅延期。其實是好事，如果出發第一天到台東就發生這事，結局可想而知...


最後檢查是引擎鎖槍管裡面的東西斷了，整個槍管得換掉，零件費用5549元，工資2600，順便換了電瓶61AH/330A，費用5569元。老顧客零件九折...

S3 8L前車牌專用架

其實車牌會掉不是沒原因，原先保桿上用來固定車牌的孔已經崩牙了，雖然說沒有固定位置，拿自攻牙螺絲在攻個孔就好，但似乎有更好的解決方案。

看了一些車友的前車牌是有一塊專用的架子，俺的怎沒勒，其實後來研究，日匯進來的車大多有這塊牌子，所以這也算是識別區隔的方式之一。日本的車牌尺寸與台灣相近，所以這塊專用的車牌架是很完美的，非得來搞一塊...

在東問西打聽之後，終於有熱心車友詢問到料號，並且幫忙德訂了一塊，價格大概是兩千多還是三千多已經忘記，而且螺絲是要另外購買，一顆印象中是80元，需要5顆。

料號是8L9 807 287 GRU，如果您剛好也需要的話。

固定用螺絲其實可以不用買，直接去五金行找合用的就可以。

五個大孔內部是鎖點，對應前保的孔位，另外兩個小鎖點是上車牌用的。車牌框是塑膠材質，需自行烤漆。

一開始我是沒烤，直接把我包膜剩餘的消光黑拿來用，感覺是沒有灰色來得詭異，但後來沒幾天還是直接送烤了。

七月之酒桶山上消失的車牌

這事發生在2012年7月...

上禮拜日沒事幹，我們家老大一聲令下：「無聊耶...出去走走啦...」

下午逼近三點，這時也只能往附近跑。
想說很久沒去台中後山（酒桶山）呼吸一下新鮮空氣配上一杯咖啡了...
...出發吧...

台中市區豔陽高照，但是越往太平開雲層漸厚，恐怕會下雨吶...就在我心裡犯滴咕同時...從後照鏡發現了後面有台不年輕的BMW 5系列衝的飛快，我完全知道他在打什麼主意。

衝到左轉車道的第一順位，等變綠燈的時候可以加速超車...說時遲那時快...右側有一部雙載的摩托車，正準備在車縫中迴轉，當然可能是因為視線遮蔽，也有可能就是天兵...殊不知前方正有危險在等著他們，左側飛快的BMW衝出...心想我的行車記錄器在一年之後終於派上了用場！但又不願見到這種悲劇的發生...不過還好老B煞車還挺利，在這千鈞一髮之際，它煞住了...前保桿應該有刮到，不過雙方都有不對，兩邊各自摸著鼻子走人...

繼續的往山裡開...下雨了...越下越大

路途中有不少車輛下山，不過上山的車估計是只有我這台...

往酒桶山上的路，其實並不好走，坡度斜且車道窄，有些路段幾乎是無法會車，路邊常有「注意落石」的警告標誌，看...雨越大越開越毛...那怕有個石頭掉下來或是土石流我都不意外了...心中大概八度有想折返的念頭，不過來都來了，這路小要折返也不是那麼容易的阿...

下雨天看著山煙裊裊...喝著咖啡似乎也有不錯的情境...是吧？！

印象中也只是一小段路...不遠...不遠啦...

在上山的彎曲小徑中壓過不少水坑，畢竟下雨嘛...總是會有小水坑的...沒什麼，不過其中一個看似平凡的小水坑讓我心驚了...沒什麼減速的衝下去，激起的水浪淹到了前檔高...當我衝出這水坑時差點熄火...

想起剛剛老大在旁邊一邊看著手機的GPS說：待會要左轉...有個髮夾彎...
加上這個水坑我總覺得有種在開WRC的感覺...

終於爬上了山頂，看到停車場有些車子的感覺就像看到了失聯已久的親人一樣...
都上了山，沒有不喝杯咖啡的道理...起碼等雨小一點在走..
酒桶山上有幾家咖啡廳，天氣好的話景色不錯，
下雨天千萬別上去，一片白茫茫實在沒什麼好看...且危機四伏...

喝完了咖啡，接近六點雨還是很大，該走還是得走..再坐下去越晚視線越差...沒比較好開
還好回程走了另外一條路，避開了剛剛的大水坑，順利的開到家...

...看...哇耶車牌勒...開車開到車牌不見...

剛剛那個大水坑應該脫不了關係...這時間也不可能回山上找了...
其實我的心中一直很淡定，因為我一直覺得我的車牌坑坑疤疤，想換新的...這下可順理成章...


各位如果有不幸車牌遺失或被竊，以下提供一下處理流程

1.到附近警察局報案，記得把車子（摩托車）開過去，因為警察要拍照存證。報案之後警察會給你一張三聯單。

2.到監理所重新申請車牌，需帶著報案三聯單、車藉資料、行照、保險卡、車主身分證、  車主印章、代辦人身分證。領牌需重新驗車450元、領牌費600， 如要選牌還要選牌費..   車牌遺失或被竊，不管是單面或兩面都需要注銷原本車牌號碼，重新領牌... 唉...我的6669很好耶...為何要注銷阿...

9993也ok啦...錢花了當然ok...XD

下雨天千萬別往山上跑...台灣的山區超危險的啦...

Audi S3 Sedan 一點也不S3在台開賣...

S3 車款是 Audi 的經典之作，不過那是在 S3 Sedan 之前，也就是掀背或者是後期順應市場所推出的五門 Sportback。雖說 Sedan 也是順應市場的產物，不過越來越背離小鋼砲的初衷，S3一點都不S3了...何必一定要跟 BMW 1 系列一樣呢？仙貝才是 S3 的經典，Audi 你可以取名為 S3.5 嘛...何必要 S3？

Audi S3 Sedan 今天在台灣上市，預定售價為249萬，再次把S3的定價往上推升，S3 Sportback是240萬，Sedan硬生生貴了9萬，一點也沒道理阿，它的原廠設定與Sportback一樣是300hp、38.7kgm，0衝到100一樣4.9秒，不過在鋁圈上S3 Sedan是略勝一籌，出廠直接是原廠19吋五幅式鋁圈，搭配235/35R19的輪胎，而S3 Sportback則是搭配18吋的鋁圈。

Oettinger 18吋鋁圈烤漆整新修復

這事已經是兩年多前，第一次翻新鋁圈。（是的...有第二次XD）

原車來上面的鋁圈為Oettinger 18吋，是相當經典的鋁圈之一，不過尬貨嘛，新的9成以上都算賺到，也不知道這咖是服役了多久，但它看起來的確是身經百戰，肉眼乍看之下是沒有變形、沒有嚴重傷痕，但有不少大小坑疤，遠遠看是不明顯，但車主永遠知道哪裡有個坑有個疤。

附帶一提，這咖Oettinger 18吋的規格為5x100 ET35 8J

近看有相當明顯的傷痕

關於行照變更加註HID

這事是發生在過戶後第一次驗車的時候...

Audi S3 8L 原廠標準配備就是HID的燈具，這點是無庸置疑，不過就在我這台車的第一次驗車時我發現，行照上左翻右翻都沒看到有加註HID的字樣，我還是一樣照常開到我之前常去的驗車廠，當然，去也只是被打槍而已...

真不知道之前買車過戶的時候是怎麼驗過的，當然車商跟監理站之間應該有一些親密關係，這點是無庸置疑的，只是這麼一個小疏失，可是苦了我許久，以前就算是原車型沒有HID，改了HID頭燈是可以申請變更，不過那是以前，而現在除非是特例，例如原出廠有HID標配，但可能因過戶時監理站疏忽忘記加註，這就可以變更，不過這得申請文件證明才行。

倒車雷達也要很龜毛(台中全統)

不是吹噓，倒車雷達這種東西我個人是不太需要，開了十幾年車，倒車我比較相信的是技術，而不是BB聲音，先前的Toyota沒有這種東西，不過這台中古S3算是非原廠標配，也就是前車主安裝的套件之一，會換掉不是沒原因，主要是它是屬於兩顆外露型，從外觀看起來相當突兀，也是很Old School的產物，有些Old School老有味道，但不會是這種東西...

很醜吧...這東西掛在外面很突兀吶...