Audi S3 Sedan 一點也不S3在台開賣...

S3 車款是 Audi 的經典之作，不過那是在 S3 Sedan 之前，也就是掀背或者是後期順應市場所推出的五門 Sportback。雖說 Sedan 也是順應市場的產物，不過越來越背離小鋼砲的初衷，S3一點都不S3了...何必一定要跟 BMW 1 系列一樣呢？仙貝才是 S3 的經典，Audi 你可以取名為 S3.5 嘛...何必要 S3？

Audi S3 Sedan 今天在台灣上市，預定售價為249萬，再次把S3的定價往上推升，S3 Sportback是240萬，Sedan硬生生貴了9萬，一點也沒道理阿，它的原廠設定與Sportback一樣是300hp、38.7kgm，0衝到100一樣4.9秒，不過在鋁圈上S3 Sedan是略勝一籌，出廠直接是原廠19吋五幅式鋁圈，搭配235/35R19的輪胎，而S3 Sportback則是搭配18吋的鋁圈。

S3 8L 霧燈通風網+Seat Cupra R通用型下唇

Audi車友有不少人會把A系列改成S系列的外觀，不只是Audi，BMW 3系列改成M3系列，Lancer改成EVO，Focus改成ST，都是很常見的，動力不確定是否有升級，但起碼外觀看起來就是大大躍升。而至於原本就是S系列的，基本上外觀已經不太需要變動，個人覺得維持原廠設定，帶一些小部裝飾，就足夠令人高潮。S3 8L並不是新車，且很稀少，所以就連國外的外觀套件也是寥寥可數，或許是主觀意識強烈，S3 8L的原本線條設計根本不需施脂粉，它就是個美女。

V-KOOL汽車隔熱紙V40前檔+X25車身

雖然說車上原本有隔熱紙，但時間久了已經出現皺折，甚至駕駛座旁還有煙疤，且外觀看是帶點綠色的感覺，當然這絕對會影響到整體整新後的爽度，二話不說，換掉...

不過要換哪種？我倒是上網做了些功課，最主要大概是看紅外線阻隔率、透光度，至於品牌的部份大概被視覺洗腦了，路上一堆V-KOOL的貼紙，很直覺就是搜尋了這一家的使用評價以及價格。沒想到隔熱紙居然不便宜，原本以為大概一萬以內就可以解決，不過依照需求來看是不可能。

S3 8L音響主機更換Alpine CDA-105E

對於這台車子我盡量保持原汁原味，包括音響主機。車子剛回來大概不到半年的時間，音響開始有問題，聲音旋鈕變得無法控制，轉小聲會變得很小聲，轉大聲則是很大聲，只有兩種音量，一開始多轉幾次還勉強能夠調整，但隨著時間越久越來越慘，就只剩下兩種音量，極小聲跟極大聲。

整體有一致性才是好看！

汽車美容、鍍膜

車子牽回的第一要務就是....鍍...膜...。這幾年似乎鍍膜越來越盛行，鑽石鍍膜、水晶鍍膜、晶鑽鍍膜、磁釉...有的沒的一堆，甚至有些一車份要價兩萬以上，都快可以烤整台漆了。主要會想要鍍膜是因為懶，想說鍍膜之後，大概是水柱沖一沖就光鮮亮麗了。不過實際上我對這車是照顧有加。

在朋友推薦之下，到了某一家洗車場，聽說那邊有在施作工研院研發的奈米鍍膜，整車約6000元，不移有他，找了天假日驅車前往。一開始老闆摸了摸漆面說：還不錯啦，不夠還是有一點摳粒，要小美容一下再鍍謀效果比較好啦。我：好吧，要小就來小吧...

S3 8L進廠整新

中古車牽回來不管如何就是一定要先進廠，那怕對方說都做過保養了，除非有原廠記錄，不然這筆還是別省的好。里程數已經過12萬，剛好是需要大保養的數字，雖然車商說有保養過，但保險起見還是再進廠一次。

除了大保養之外，林林總總列了約二十幾項我認為有疑問的部份，如車室異音、油箱蓋不能上鎖、中央扶手無法歸位、小燈不亮、方向燈罩鬆脫、電動座椅無法調整...等等，另外個人比較龜毛執意更換的是大燈組以及椅子外皮的部份。

屬於自己的第一部車-Audi S3 8L

對於車子我只是門外漢。到外地工作之後，老爸把他的Toyota Corona 2.0給了我當代步車。我喜歡車子，不過對於Corona我是興趣缺缺，進車廠大概就只有保養跟維修而已，也不會想要搞懂它。有了第一台屬於自己的車之後，才是東搞西搞的開始...就連鋁圈規格怎麼看，也是最近的事...

男生大概在考上駕照之後甚至之前會開始尋覓座駕，買不買得起不是重點，重點是先找一台放在心裡，成為奮鬥或是跟有錢老杯哀求的目標，我很想成為後者，不過家裡的經濟狀況不是那麼允許，曾經明示暗示，但這可不像是要個電視遊樂器那麼容易。